La Science de la Performance : Comment nous construisons ensemble votre saison

L’erreur n°1 du rameur amateur est de s’entraîner à la même intensité toute l’année. Pour progresser, il faut périodiser. Avec moi chez StageAviron, nous appliquons les protocoles des équipes nationales (Modèle Polarisé) adaptés à votre emploi du temps. Découvrez les bases de la planification de l’entraînement.

Les 4 Saisons de la Performance (Le Cycle)

Phase 1 : Le Moteur Diesel (PPG – Préparation Physique Générale)

• Quoi : Gros volume, basse intensité (B1/B2), Force Max en muscu.
• Pourquoi : Pour construire les capillaires et le cœur. C’est les fondations de la maison.

Phase 2 : La Cylindrée (PPS – Préparation Physique Spécifique)

• Quoi : Travail au Seuil (B3/B4), cadence intermédiaire (24-28), Puissance.
• Pourquoi : Apprendre à tenir la fatigue et transformer la force en vitesse.

Phase 3 : Le Turbo (PPC – Préparation Compétition)

• Quoi : Vitesse pure (B5/B6), lactique, cadence de course.
• Pourquoi : Habituer le corps à l’intensité de la course.

Phase 4 : L’Affûtage (Tapering)

• Quoi : Volume divisé par 2, intensité maintenue.
• Pourquoi : Créer la surcompensation (fraîcheur maximale le jour J).

Les Règles de planification de l'entraînement aviron:

• Affûtage (Tapering) : Fixé aux 2 dernières semaines. C'est la règle d'or physiologique pour éliminer la fatigue résiduelle.
• Vitesse (PPC) : Fixé à 4 semaines avant l'affûtage. Trop long, on s'épuise nerveusement. Trop court, on n'a pas les adaptations neuromusculaires.
• Seuil (PPS) : Fixé à 4 semaines avant la vitesse.
• Foncier (PPG) : Tout le reste du temps avant. Plus cette période est longue, mieux c'est.

Si vous avez un objectif dans 3 semaines, l'outil affiche des dates passées pour le foncier, ce qui est un excellent moyen de vous rappeler que vous vous y prenez tard !
Nous allons devoir faire un programme "commando" adapté !